Cristina y Massa en Ezeiza
Cristina y Massa en Ezeiza: Alguien debería inventar el simulador de presidentes. La Vicepresidenta y el ministro de Economía y precandidato presidencial de Unión por la Patria presentaron un nuevo simulador de vuelo. También participó el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. La vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro de Economía y precandidato presidencial de Unión por la Patria (UxP) en las elecciones 2023, Sergio Massa, se reencontraron este lunes en un acto conjunto en Ezeiza por el 15° aniversario de la recuperación de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas. El nuevo simulador de aeronaves Boeing 737 Max, inaugurado hoy por la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro de Economía Sergio Massa, es una incorporación fundamental para Aerolíneas Argentinas para que los pilotos puedan capacitarse y perfeccionar su labor, señalan los analistas.
Los simuladores estáticos son unidades diseñadas para optimizar el
tiempo de entrenamiento en los simuladores con movimiento y permiten
mejorar el proceso de aprendizaje de los pilotos.
Se trata de
dispositivos que tienen como objetivo desarrollar el entrenamiento a
través de la simulación de la cabina de vuelo mediante la utilización de
pantallas LCD táctiles como paso previo a simuladores con movimiento y
sistema visual.
El CEFEPRA cuenta con equipos que simulan el vuelo de aviones Embraer ERJ 190, Boeing 737 NG y Airbus 340.
En
tanto, los simuladores con movimiento (FFS), como el que se inauguró
hoy, son simuladores que poseen una copia de la cabina de vuelo
(cockpit) con todos los instrumentos del avión, de acuerdo a la
configuración del mismo.
El discurso de Cristina Kirchner en frases
"Alguien
debería inventar algún simulador de presidentes urgentemente, donde lo
pusiéramos a uno con los números y problemas de la Argentina, no con los
de Suiza, ni con los de Suecia. Muchas veces simulamos en Argentina
como que la inflación o el FMI y la deuda son fenómenos de la
naturaleza. No son fenómenos naturales, los han provocado, los han
traído".
"Cuando tomamos la decisión de nacionalizar Aerolíneas
Argentinas fue por el estado calamitoso de la empresa (que era privada).
La compañía que estaba a cargo de AA, de origen español, no pagaba los
salarios a los trabajadores. De eso se hacía cargo el Estado. Y del
combustible de los aviones. Fue una decisión pragmática, no ideológica".
"Es
necesario plantear que la rentabilidad que da AA a toda la industria
turística, la generación de puestos de trabajo; reestatizarla fue un
giro de 180 grados. Hoy tenemos el cuarto simulador de vuelo".
"Afuera
del país hay 428.635 millones de dólares. Estos son los activos
formados en el exterior por personas físicas y jurídicas argentinas. En
Argentina faltan dólares, pero afuera hay un grupo selecto, serán 100
mil (sobre 46 millones), que tienen casi un PBI afuera… la ruta del
dinero K no era K ni de nosotros, el PBI lo tiene argentinos y
argentinas afuera".
"Los dólares que le faltan a la economía
argentina no son un fenómeno natural. Tienen explicación. Ahora, si todo
esto estuviera declarado, los ingresos fiscales serían monumentales,
con lo cual tampoco tendríamos déficit fiscal".
"Al FMI no lo trajo
este Gobierno, no lo trajo el peronismo. Es más, el peronismo le había
dicho out, game over de la Argentina, allá por 2005, y lo trajeron de
vuelta".
"La Argentina es una sola y tiene que hacerse cargo, pero el
FMI también es uno solo. Si nosotros tenemos que hacernos cargo del
desmanejo que tuvo el anterior Presidente cuando convoco al Fondo, el
Fondo, en su actual autoridad, se tiene que hacer cargo del desmanejo
que tuvo la anterior directora, porque la continuidad institucional es
para todos. Igualmente, el gobierno de los Estados Unidos".
"La
economía argentina está atada al dólar porque cuando los empresarios
calculan su rentabilidad no lo hacen, como indicarían los manuales,
sobre el costo, lo hacen calculando la cantidad de dólares que quieren
comprar, y cuando se nos produce la brecha por la escasez de dólares, lo
hacen al dólar blue, al ilegal".
"Quiero decirles a todos los
trabajadores y trabajadoras de AA: me puse muy contenta con la fusión de
AA y Austral que era un drama, y también por el esfuerzo y la garra que
le ponen, por la eficiencia en la gestión y el orgullo de haber tomado
una decisión hace 15 años y después decir 'no nos equivocamos', fue una
buena decisión".